来源：环球网
【环球网科技综合报道】 4月22日消息，据韩媒The Elec报道，三星显示（Samsung Display，简称SDC）宣布从今年起在汽车OLED显示面板项目中全面导入双栈串联（Tandem）技术。这一举措旨在通过双层发光层设计，显著提升车用OLED屏幕的寿命和功耗表现。
三星显示此次技术升级的核心在于双栈串联（Tandem）OLED结构。与传统的单层OLED相比，双栈串联技术通过叠加两层发光层，将屏幕寿命延长至5万小时以上，同时降低功耗，满足特斯拉Cybertruck等超长续航车型对显示性能的严苛要求。
此前，三星显示已实现车载Tandem OLED的初步出货，奥迪成为其首批客户之一，但单层OLED产品仍占据市场主流。
外媒称，尽管目前三星显示车载OLED中单层OLED占比仍高达90%，但双栈串联技术已率先应用于部分高端车型。例如，该技术可将屏幕寿命提升至5万小时以上，满足电动车和高端智能座舱对高可靠性和长时间工作的需求。随着技术成熟和成本下降，双栈串联OLED有望逐步渗透至中端车型，推动车载显示市场的全面升级。
据市场调研机构Omdia与DSCC预测，全球车载显示市场将在2024至2028年间持续增长，年均复合增长率达8%，OLED渗透率预计从2023年的2.3%提升至2028年的12%以上。三星显示凭借先发优势，2024年车载OLED出货量已达164万片，营收4.92亿美元。
除双栈串联技术外，三星显示在封装技术上也取得突破。外媒称，该公司已完成柔性OLED（PA聚酰亚胺基板+薄膜封装）和混合OLED（玻璃基板+薄膜封装）的技术开发，满足汽车行业对显示屏多样化设计的需求。（青山）
