新京报讯（记者裴剑飞）首都机场第二高速南延有了最新消息。根据近日发布的一份道路工程初步招标计划，首都机场第二高速将从目前的起点姚家园路南延至京津高速公路。南延段建成后，将方便通州、亦庄等区域联通顺义和首都机场，并缓解东五环的交通压力。
近日，北京市公共资源交易服务平台发布了首都机场第二通道（姚家园路－京津高速公路）道路工程初步招标计划， 项目招标单位为北京市公联公路联络线有限责任公司，该工程位于北京市朝阳区、通州区，项目北起姚家园路，南至京津高速公路，全长约13.6公里，按城市快速路标准建设，总投资超130亿元。
“首都机场第二通道”更为市民熟知的名称是“首都机场第二高速”，目前的首都机场第二高速起点为东五环外的姚家园路，在2008年北京奥运会前夕和京津高速公路一同竣工启用。前往首都机场，有相当一部分的车辆会经东五环、姚家园路进入首都机场第二高速，给五环路增加了更大的交通压力。
作为东五环缓堵的重要措施，首都机场第二高速公路的南延规划一直备受关注，北京市区两级政府部门也提出了相关规划。首都机场第二高速进一步延伸至京津高速公路后，将方便通州、亦庄等区域连通顺义和首都机场，并缓解东五环的交通压力。
早在2018年，北京市交通委员会就发布了首都机场第二通道（姚家园路－京津高速公路）工程设计方案招标公告，当时的招标人为北京市交通基础设施项目储备中心，规划的线路与目前基本一致，但总长略短一些，起点为姚家园路，终点为京津高速公路，线路全长约12.8公里。
此后，这条规划中的道路一直没有实际性进展。在2021年的朝阳区“两会”上，作为朝阳区“十四五”期间将增开扩建的50条道路之一，首都机场第二高速南延项目被再度提及。
去年10月，北京12345平台针对网友提出的机场二高速南延进展问题回应称，经北京市交通委核实，依据《北京城市总体规划（2016年—2035年）》和《朝阳分区规划（2017年—2035年）》，机场第二高速南延规划为城市快速路，目前尚未实现规划。该项目已纳入2024年市级交通基础设施前期研究建设计划，北京市交通委已启动相关工作。项目位于朝阳区，周边用地及建构筑物已基本实现规划。道路沿线制约因素较多，需穿越京通快速路、通惠河、多条地铁线以及铁路等重要节点，同时两侧居住区距离道路红线较近，实施方案复杂。目前市交通委正在开展规划设计方案研究，并进行多方案论证和比选。后续市交通委将根据市级工作任务安排，结合朝阳区政府征拆时序等因素，以及发改、规划、环保等相关部门意见，进一步深化方案研究。
此次招标计划的发布，是这一项目的最新进展。记者了解到，目前，首都机场第二高速公路在姚家园路起点处附近的引桥已经提前修筑完毕，待南延段建设完成后，将具备贯通条件。届时，随着首都机场第二高速公路南延至京津高速公路，将进一步加强通州、亦庄与顺义的交通联系，缓解东五环的交通压力。
编辑 白爽
校对 杨利
