4月4日，清明假期第一天，铁路、公路开启出行高峰模式。
在地铁1号线上海火车站站，不少旅客搭乘地铁从上海火车站南广场进入候车室。南广场上有东西两个入口，东进站口靠近地铁站。为均衡进站客流，广场上的喇叭不间断地提醒旅客可从东西两侧的进口进入火车站。
记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）了解到，2025年铁路清明小长假运输期限自4月3日起至7日止，共计5天。据介绍，其中4月4日清明当天为客流最高峰，预计发送旅客66.5万人次（上海站18.1万人次，上海南站9.6万人次，上海虹桥站34.7万人次，上海松江站4.1万人次），同比增长13%。当日，该站增开安徽、沪宁、苏北、浙赣、甬台温等方向旅客列车32列。
为应对客流高峰，火车站不仅开足安检仪，还在站台、电梯等客流密集处增派工作人员和志愿者，为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶。
人间芳菲寻春意，踏青赏花正当时。清明节，整个长三角地区铁路也迎来清明假期客流高峰。中国铁路上海局集团有限公司介绍，清明假期，群众踏青祭祖，带动“春游热”持续升温，探亲、旅游、商务等客流相互交错，铁路客运市场增势明显。清明节当天预计发送旅客410万人次，较去年同期多发送旅客36.5万人次，增幅约9.8%，有望创单日客发量新高。为此，当天计划增开旅客列车251列、组织动车组列车重联运行452列，努力满足旅客乘车出行需求。
清明节当天，不少市民驾车出行，高速公路出城方向车流量明显增加。据市交通委交通指挥中心介绍，高速公路在清明期间面临较大运行压力，尤其是清明当日早上至中午时段，祭扫去程高峰（7-9时），祭扫返程高峰（10-12时），祭扫车流的方向性特征将造成部分射线高速公路（如G2京沪、G40沪陕长江桥隧、G50沪渝、G60沪昆）及墓区周边匝道出现较大范围缓行甚至较长时间拥堵。当天早上6时，往崇明方向，G1503高东入口已出现车辆缓行的情况。
截至清明节当天上午10时，全市高速路网有多个路段出现缓行。其中，G1503高东入口后方缓行4公里，G1503外圈沪崇苏立交后方缓行2公里，G40江苏方向长江隧道内缓行8公里；G15江苏方向浏河大桥后方缓行5公里，G15浙江方向近山阳立交后方缓行2公里；G50江苏方向徐泾后方缓行1公里；G60浙江方向过石湖荡收费站后方缓行2公里、松江立交后方缓行10公里；S26江苏方向华新收费站后方缓行1公里；S32浙江方向S4立交后方缓行2公里、近G15立交后方缓行2公里。
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